WEC巴塞罗那6小时赛半程：丰田包揽前二

世界耐力锦标赛（WEC）巴塞罗那6小时赛进行到半程，丰田车队以8号车在前、7号车在后的顺序包揽前两名，两辆法拉利暂列第三和第四。比赛在湿滑赛道上开始，全程多次出现安全车和全场黄旗。

第一小时赛道湿滑但没有降雨，发车阶段事故不断。从第三位起步的丹尼·容卡德拉驾驶19号Genesis一度升至首位，随后冲出赛道跌至最后一位；一辆凯迪拉克的碰撞让35号Alpine驶入砂石区。比赛先后出动虚拟安全车和安全车，20分钟后重新开始，布埃米驾驶的8号丰田取得领先。不久赛会宣布8号车因发车程序违规，需在下次进站时接受5秒罚时。

此后哈里·廷克内尔驾驶007号阿斯顿·马丁出现失误，赛道再度出示黄旗，随后进入全场黄旗和虚拟安全车阶段，多数赛车趁机进站。安全车在第一小时结束前6分钟离场，8号丰田保持领先，7号丰田则超越50号法拉利升至第二，丰田完成包揽前二。

第二小时开局，主直道上一块标牌脱落，赛会出动全场黄旗让工作人员清理；20号宝马因轮胎气压不正确被罚20秒。比赛恢复后丰田节奏明显占优，一度领先第三名莫利纳驾驶的50号法拉利近30秒。Alpine与标致争夺第七位，19号Genesis再次失误，17号车收到罚单。

第二小时结束前10分钟，领先的丰田进站换人，7号车随后跟进，93号标致一度领跑。7号车看似完成了一次对8号车的undercut，但8号车在标致进站后重新夺回领先，并守住对兄弟车的优势，两辆法拉利仍列第三、第四。

第三小时各车换上干胎，丰田双车继续领跑。Alpine和凯迪拉克速度提升，超越了一辆法拉利客户赛车，51号车使用中性胎后节奏不佳掉队。叶一飞驾驶AF Corse的83号法拉利紧追12号凯迪拉克。第三小时还剩约15分钟时再次进入进站窗口，进站较晚的标致短暂领跑，其进站后比赛趋于稳定，最后三小时的格局是丰田领先，法拉利和Alpine紧随其后。

按照半程时的排名，8号车今天即使以此名次完赛也还不能数学上锁定年度冠军，但足以让丰田品牌提前拿到制造商冠军。容卡德拉在发车前已得知自己续约的消息。

本文根据Motorsport.com España的报道《6 Horas de Barcelona del WEC: Toyota lidera con doblete la primera mitad de carrera》编译整理。查看原文