容卡德拉承认巴塞罗那6小时赛失误：我搞砸了

丹尼·容卡德拉承认，他在世界耐力锦标赛（WEC）巴塞罗那6小时赛首圈的失误让他感到“遗憾”，这次失误让Genesis GMR-001 19号车落到了队尾。

这位西班牙车手从第三位发车，起步出色，先后超越丰田车手塞巴斯蒂安·布埃米和Genesis队友安德烈·洛特勒，在1号弯刹车区取得领先。但由于夜间降雨后赛道仍然湿滑难测，他在5号弯冲出赛道，跌至第16位，仅排在起步阶段打滑的Alpine 35号车之前。

两次早期的安全车出动让他在第一小时结束时重新回到前十，尽管他多次冲出赛道；但随着赛道变干，Genesis缺乏争夺积分所需的速度。容卡德拉、马蒂厄·雅米内和保罗-卢·沙坦最终驾驶19号车以第11名完赛，落后由布埃米、平川亮和布伦登·哈特利驾驶的夺冠丰田TR010 Hybrid 8号车一圈。

赛后，这位35岁的老将承担了失误的责任，并坦言对错失本赛季首个积分机会感到失望。他说：“我搞砸了。我为车队感到抱歉。比赛后段很艰难，遇到了一些波折，但必须继续前进。这无疑是个令人沮丧的结果；有很多方面需要分析，但就个人而言，这只是一个糟糕的日子。我起步很好，直到4号弯一切都很顺利，但我对抓地力和刹车点判断失误，从第一掉到了最后，这非常令人恼火。”

他还表示：“我们在湿地非常强，我追到了第八位，那很棒，但当赛道变干时，我们不像我们希望的那样有竞争力。比赛中还有一些小波折让我们丢了位置。尽管落后一圈，我们差点就能拿分，但遗憾的是没能做到。”

Genesis在周六巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道的排位赛中表现出色，马蒂斯·若贝尔驾驶17号GMR-001为品牌拿下Hypercar组别首个杆位，雅米内驾驶另一辆赛车获得第三，凸显了车队在WEC首次造访西班牙时单圈的实力。

然而，Genesis的比赛在第一小时就崩盘，一系列事故让两辆Oreca底盘赛车都退出了积分争夺。洛特勒在首圈从第一跌至第三，随后又受到疑似与牵引力控制有关的技术问题影响。在冲出赛道跌至第14位后，他因全场黄旗违规被罚通过维修区，这让与若贝尔和皮波·德拉尼共享的17号车落后领先者一圈。

Genesis首席工程师贾斯汀·泰勒承认，巴塞罗那的比赛证明车队在Hypercar组别还有“很多要学”，并将这次挫折描述为新参赛者“学习过程”的一部分。他说：“这是让我们所有人，包括车手、工程师和机械师都变得更强大的一天。凭借昨天展现的单圈速度，我们对比赛的期望相当高，但显然我们还有很多要学。”

泰勒还表示：“我们遇到了一些小技术问题，处理它们花了太长时间，最终让我们损失了太多时间。这都是学习过程的一部分，我们必须分析这些问题，确保在蒙扎以更好的准备回归。”

本文根据Motorsport.com España的报道《Juncadella reconoce su error en las 6 Horas de Barcelona: "La cagué"》编译整理。查看原文