WEC巴塞罗那站：33号科尔维特赛季最佳第四位发车

国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）巴塞罗那6小时赛排位赛结束，TF Sport车队的两辆雪佛兰科尔维特Z06 GT3.R将分别从LMGT3组第二排和第五排起步。33号车组由乔尼·埃德加跑出1分41秒447（102.713英里/小时），位列组别第四，这是该车组本赛季最好的发车位。

这是本赛季两辆科尔维特首次同时晋级10分钟的Hyperpole阶段。33号车由埃德加搭档尼克·卡斯堡和本·基廷，基廷在Q1中首次晋级Hyperpole。另一辆由TF运营的34号Racing Team Turkey车组（查理·伊斯特伍德、萨利赫·约卢奇、彼得·邓普西）在Q1中由邓普西跑出1分42秒082（102.029英里/小时），是两辆科尔维特中Q1最快的一辆；约卢奇参加Hyperpole，周日正赛由他驾驶红色科尔维特起步。

33号车组周五两节自由练习受困于速度，车队调整了赛车设定以改善前轮顺从性，使其进入与姊妹车相近的窗口，排位赛因此明显改观。埃德加说：“昨天对我们来说真的很难……我们做了一些调整，FP3时赛车已经好多了。”基廷则表示自己比昨天快了近两秒，并称“从第四到第十二只差0.3秒”，竞争极其胶着。

33号车组本赛季已在五站中拿分，为组别最多，加上勒芒24小时赛的胜利，目前接近锁定LMGT3车队年度冠军：本站结束后若领先最近对手超过26分，就能在还剩一站的情况下提前夺冠。车手积分方面，埃德加领先卡斯堡2分、领先基廷22分，车手冠军要到蒙扎收官战才见分晓。

34号车组本赛季在巴西拿下一场组别胜利，又在富士获得第三，目前在车队积分榜列第三，三位车手在车手积分榜列第五。邓普西说：“首先恭喜本和33号车……这让我们车队能以比平时更靠前的位置起步。”

周六排位赛天气干燥温暖，但周日预报有雨。六位车手都对Z06 GT3.R的雨地设定和表现有信心。卡斯堡说：“我希望下雨。我们还没有真正跑过一场雨战，我觉得我们在湿地会不错。”伊斯特伍德则提到，今年在ELMS使用硬胎更适应巴塞罗那的赛道温度，而科尔维特在轮胎管理上“没有人比它更好”。

巴塞罗那6小时赛由Visit Qatar呈现，是WEC首次在巴塞罗那办赛，正赛定于周日欧洲中部时间中午12点（美国东部时间早6点）开始。埃德加表示，无论晴雨，计划都是“不犯错、跑一场干净的比赛、尽可能快”，为冠军尽量多拿分。

本文根据CorvetteBlogger的报道《Corvette Racing at Barcelona: No. 33 Starts Season-Best P4》编译整理。查看原文