WEC巴塞罗那站：阿斯顿马丁FP2最快

FIA世界耐力锦标赛本周末在巴塞罗那进行6小时赛。周五两节练习中，阿斯顿马丁车手哈里·廷克内尔在第二节练习做出最快圈速。热内西斯岩浆车队的马蒂斯·若贝尔以0.038秒之差排名第二。廷克内尔赛后表示，最近三场比赛车队都有不错的周五，并延续到正赛速度和好成绩，希望本站同样如此；他提到赛道抓地力很低，大家都在打滑，容易犯错，必须保持专注。

本站使用的赛道布局与2019年夏季WEC在此进行季前测试时不同，新布局长4.655公里，七年前为4.657公里。主要变化在10号弯，其轮廓更长、更圆；13号弯那个颇受诟病的减速弯被取消。周五Hypercar的圈速比2019年何塞·马里亚·洛佩斯驾驶丰田TS050 Hybrid做出的标杆圈速1分29秒141慢了约2.5秒，而LMGT3组别圈速比当年米格尔·莫利纳驾驶法拉利488 GTE Evo做出的LMGTE-Pro最快圈快了约两秒。

若贝尔说，当天学到很多，抓地力不多、退化很高，接下来要看如何平衡前后轮胎退化以及正赛轮胎策略；车队做了一次排位模拟，有富余地排在第二，赛车看起来不错，尤其单圈，退化方面也有竞争力。

周五两节练习大体顺利。Proton Competition福特野马GT3 EVO车手本·塔克因在第一节练习5号弯与AF Corse法拉利296 GT3 Evo车手弗朗切斯科·卡斯特拉奇接触被警告；宝马Hypercar车手拉法埃莱·马尔切洛因在第二节练习7号弯与TF Sport雪佛兰科尔维特Z06 GT3.R车手彼得·登普西接触被训诫。托马斯·弗莱明、本杰明·歌德、马蒂亚·德鲁迪和达伦·梁四人需兼顾巴塞罗那与同期举行的AWS耐力杯波尔蒂芒站，均缺席西班牙的两节练习，专注葡萄牙的排位。

法拉利首席设计师兼治理关系经理毛罗·巴尔别里表示，法拉利上次在巴塞罗那测试是2024年，安排赛前测试并非优先事项，测试日有限必须做出选择。法拉利将在周二留在巴塞罗那进行一天测试，但巴尔别里不愿确认是否会看到2027规格的499P Evo。他认为赛道布局和预期的高轮胎退化可能适合499P，该车传统上擅长高速弯；自2023年以来轮胎管理和正赛轮胎使用是进步领域，高退化赛道可能更有利，赛车喜欢中高速弯，希望这是能发挥最佳的赛道。

丰田上次在巴塞罗那测试是2021年，当时平川亮为次年的比赛席位试车。此后平川亮曾回到该赛道进行两次F1旧车测试和去年西班牙大奖赛代表哈斯的自由练习。他对Sportscar365说，这条赛道对轮胎很苛刻，退化相当大，他在第一节练习第二个出场，从一开始就有大量退化，有点像巴林；看25到30圈的平均值，他们是最好的之一，因此更希望正赛是干地。安德烈·洛特勒透露，本周末将是他职业生涯首次在巴塞罗那比赛，近30年生涯中他从未在此参赛，尽管曾多次在此测试，包括与现雇主热内西斯。

Signatech Alpine车队老板菲利普·西诺认为，富士站车队一度1-2领先，直到尾声安全车让其他车手采用不同策略，这证明每车只派两名车手的决定是正确的。Alpine本赛季余下比赛将继续这一做法，35号Alpine A424由夏尔·米莱西和费迪南德·哈布斯堡驾驶，36号由朱尔·古农和维克托·马丁斯驾驶。西诺表示，他们仍相信这在性能上是最好的方式，因为能有更多赛道时间，尤其在自由练习；没有这一策略，就不会有富士站那样的结果。他补充说，让安东尼奥·费利克斯·达科斯塔和弗雷德里克·马科维茨基坐冷板凳的决定很难，因为有人情因素；达科斯塔随后离队，明年将转投凯迪拉克Hertz Team JOTA，马科维茨基仍是车队一员，如有需要可被召回。

Sportscar365了解到，Alpine 35号车的比赛工程师达维德·拉杜斯下赛季将前往标致。拉杜斯此前在保时捷潘斯克赛车运动负责5号车，本赛季加入Alpine。Garage 59迈凯伦720S GT3 Evo车手芬·格尔西茨希望在巴塞罗那从富士站“职业生涯第一次大撞车”中反弹；当时他与Heart of Racing阿斯顿马丁Vantage GT3车手马蒂亚·德鲁迪争夺，在接近一号弯时车轮锁死，格尔西茨重重撞上护栏。他说，那是一场艰苦的战斗，虽然只是争夺第11名，但仍想争取每个位置；接触很小却影响巨大，他没想到会这样，但比赛就是这样，现在该再次进攻了。

Heart of Racing 27号Vantage车组成员扎卡里·罗比雄承认，在富士意外获得第二名后，车队带着“平淡”的期望来到巴塞罗那，因为赛车的成功压舱进一步增加。他说，考虑到成功压舱、两次登上领奖台以及目前排名年度第二，很容易觉得本周末会有些放弃；但他们在富士时可能也没想到有机会，结果却拿到第二，说明一切皆有可能；现在大概希望周日下雨，那种条件下损失会小一些。周六赛道安排独特，LMGT3和Hypercar分开进行，以帮助参加波尔蒂芒晚间比赛的车手。LMGT3第一节练习于当地时间8:50开始，排位在11:50；Hypercar第一节练习在12:40，排位在15:40。

本文根据Sportscar365的报道《Barcelona Friday Notebook》编译整理。查看原文