巴塞罗那Hyperpole中游车队排位格局

2026年FIA世界耐力锦标赛倒数第二站巴塞罗那6小时赛的Hyperpole排位结束，Genesis车手若贝尔夺得杆位。在中游集团的排位争夺中，阿尔派、JOTA凯迪拉克与AF Corse法拉利占据了第四至第六的位置，而阿斯顿·马丁、宝马、标致则全部止步于首轮排位。

据Sportscar365报道，35号Signatech阿尔派A424车手夏尔·米莱西以1分30秒722排名第四，是阿尔派阵营中最靠前的车手。12号Hertz Team JOTA凯迪拉克V-Series.R车手威尔·史蒂文斯位列第五。83号AF Corse法拉利499P车手罗伯特·库比卡排名第六，成为三台参赛法拉利中排位最高的车手。

阿尔派的另一台赛车由维克托·马丁斯驾驶，排在第七位。两台阿尔派赛车均进入Hyperpole并分列第四和第七，在非杆位争夺集团中位置相对靠前。

法拉利阵营内部差距明显。据Sportscar365报道，50号厂队法拉利由安东尼奥·福科驾驶仅列第八，他有一个因超出赛道限制被删除的单圈，那个成绩本可排在第四。51号法拉利由安东尼奥·吉奥维纳兹驾驶，未能晋级Hyperpole。

阿斯顿·马丁、宝马和标致均未进入Hyperpole。据Sportscar365报道，Heart of Racing阿斯顿·马丁Valkyrie的009号车手亚历克斯·里贝拉斯以0.032秒之差无缘晋级，007号车手哈里·廷克内尔稍慢，将从第12位起步。WRT宝马M Hybrid V8和标致9X8同样被淘汰，20号宝马的谢尔顿·范德林德仅排第14，落后超过一秒。

据FIA WEC报道，两辆阿斯顿·马丁、标致和宝马均无法晋级Hyperpole，而卫冕冠军法拉利499P由吉奥维纳兹驾驶出局则被称为一大意外。

本文根据5家媒体的报道综合编译：Road & Track、24 Heures du Mans、FIA WEC、Sportscar365、EuroMotor。