巴塞罗那赛道2027年起举办IndyCar分站

巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道将在2027年7月迎来一场IndyCar分站赛。据《先锋报》从了解谈判的消息源获悉，赛道已与这项美国顶级方程式系列赛的推广方谈妥一份多年合同，比赛将持续举办多个赛季。2027年该赛道没有F1比赛，IndyCar将填补这一空缺。

从2028年起，IndyCar与F1将在巴塞罗那赛道共存。F1此前已确认回归蒙特梅洛，新合同为五年三届、隔年举办，分别是2028、2030和2032年。

这将是IndyCar自2013年圣保罗站以来首次离开美国本土和加拿大办赛。该赛事此前还曾造访澳大利亚、日本和墨西哥，巴塞罗那将成为其登陆欧洲的入口。IndyCar希望以一场计入锦标赛积分的正式比赛而非表演赛开启欧洲布局，并连续多个赛季在蒙特梅洛这条连续36年承办F1的赛道上举办。

谈判于今年6月启动，由加泰罗尼亚自治区政府与IndyCar进行，总部位于蒙特梅洛的电池制造商Bold Valuable Technology居中牵线，该公司将从2028年起成为赛事供应商。赛道归加泰罗尼亚自治区政府所有，其主席层面对此的指示是：在没有F1的年份，这条赛道仍要保持在赛车运动中的地位、维系与车迷的关系，并充当连接美国工业界的桥梁。

IndyCar方面希望开拓欧洲市场，随着众多北欧车手参赛，这里的车迷群体增长迅速，包括克里斯蒂安·伦德高、克里斯蒂安·拉斯穆森、丹尼斯·豪格、马库斯·埃里克森和费利克斯·罗森奎斯特，其中罗森奎斯特赢下了最近一届印第安纳波利斯500英里大赛。此外还有加泰罗尼亚车手亚历克斯·帕劳——他在过去六年中五夺总冠军，以及德国车手米克·舒马赫、英国车手杰克·哈维、荷兰车手里努斯·维凯和法国车手罗曼·格罗斯让。

IndyCar进入赛道的年度赛程也将带动旅游业，比赛将吸引美国车迷。此前在F1大奖赛中，蒙特梅洛的外国观众占六成，但美国车迷比例很低，多数来自荷兰、英国、法国和德国。

本文根据La Vanguardia的报道《El Circuit de Barcelona sustituye la F1 con una carrera de la Indycar en el 2027》编译整理。查看原文