加泰罗尼亚赛道WEC首秀 周末吸引55,511人

2026年WEC巴塞罗那6小时赛在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道举行，这是该赛道首次举办WEC分站。据MotorTime报道，由于原定在中东举行的两站比赛取消，巴塞罗那站被临时补入赛历。赛事周末共吸引55,511名观众到场，MotorTime称WEC在西班牙获得了“非常好的欢迎”。

现场氛围之外，赛道条件成为这场首秀的另一条主线。据MotorTime报道，比赛起步时没有下雨，但赛道相当湿滑，因为夜间和赛前数小时一直在下雨。Mundo Deportivo称第一小时被降雨和安全车主导，Motorsport.com España则指出，比赛开始约两小时后赛道已接近干地状态，干湿转换由此成为胜负手。

安全车多次介入打乱了节奏。MotorTime称全场共四次出动安全车；Motorsport.com España提到，最后一次安全车在比赛还剩两个半小时左右出动，原因是某弯道出现机油，导致三辆赛车冲出赛道，需要清理。换胎时机同样关键，Road & Track指出，两辆丰田在从米其林雨胎切换到干胎的时机上做出了正确判断。

在这一过程中，丰田在雨战和干地都保持最快节奏。Motorsport.com España称丰田从起步起就是最快的，即便安全车将车群重新集结，两辆丰田也没有让出前两名；Mundo Deportivo则称，赛道变干后法拉利“远没有”领先者的节奏。最终8号丰田TR010赛车夺冠，7号赛车获得第二，第三名法拉利50号落后39秒。

这场首秀也提前决出了两个头衔。据MotorTime报道，丰田在Hypercar组锁定厂商冠军，TF Sport 33号车组则锁定LMGT3组车队冠军，两座奖杯都在蒙扎收官战之前提前产生。

8号车手之一布伦登·哈特利说：“我现在尽量不去想车手冠军。今天属于车队。我们锁定了厂商冠军，恭喜所有参与其中的人。”

本文根据4家媒体的报道综合编译：Motorsport.com España、MotorTime、Mundo Deportivo、Road & Track。