汉密尔顿新加坡站策略失误仅获第六

法拉利车手刘易斯·汉密尔顿在新加坡大奖赛中本有望登上领奖台，但他在虚拟安全车（VSC）期间选择不进站更换新胎，这一决定让他在比赛尾声陷入被动。法拉利队友夏尔·勒克莱尔在VSC出现时进站，随后超越汉密尔顿；梅赛德斯的基米·安东内利以及迈凯伦双雄兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里也相继完成超越，汉密尔顿最终跌至第六名完赛。

汉密尔顿赛后因在酷热条件下参赛感到不适，获准免除媒体采访义务，但他通过法拉利发表了一份声明，并于周一在Instagram上发布了类似内容。他写道：“昨天的结果不是我们想要的，这责任在我。在一条难以超车的赛道上，你需要尝试不同的东西，而我选择了一个最终没有奏效的策略。”

汉密尔顿还表示：“这是一个痛苦的教训，但我对自己做出的决定承担全部责任。在这个运动中，不是每个决定都会成功。重要的是接受自己犯错并继续前进。”“我感谢车队每个周末的付出。第六名不能反映我们本周末赛车的速度，尽管结果如此，仍有积极的地方可以带走。”“非常感谢新加坡车迷带来的能量。我会继续努力，在下一场比赛中反击。”

法拉利车队领队弗雷德里克·瓦塞尔被问及汉密尔顿的决定时，强调不应将责任归咎于车队。他说：“从结果来看，这显然是一个错误，不是一个好的决定。”“但另一方面，很多时候你必须听取车手的意见，因为他们在车里，对轮胎有感觉，但这一次对我来说很清楚。不过我尊重他们在车里的感觉。”

法拉利原本希望在新加坡挑战马克斯·维斯塔潘争夺胜利，但最接近的时刻出现在起步阶段，勒克莱尔几乎与红牛车手并排，但在进入1号弯时被迫收油。勒克莱尔在比赛早期给维斯塔潘施加了压力，随后逐渐掉队，最终落后荷兰人七秒完赛。

瓦塞尔指出，法拉利在交通状况下与红牛相比“更挣扎”，但他承认F1前四支车队在速度上非常接近。“红牛做得很好。但我们也必须与迈凯伦和梅赛德斯竞争，”他说。“赛季初梅赛德斯飞驰，然后迈凯伦赢了两三场，接着红牛赢了两三场。”“我们四支车队差距在零点二秒以内。如果有人带来升级，排名就可能改变。最重要的是专注于自己。”

F1接下来将前往美洲进行又一个三连赛，首站是美国大奖赛，于10月23日至25日在奥斯汀举行。

本文根据Sky Sports的报道《Hamilton releases statement after ‘painful lesson’ in Singapore》编译整理。查看原文