GB1队AC75帆船RB4运抵那不勒斯备战美洲杯

英国GB1船队的AC75赛船RB4已于夜间抵达那不勒斯。这艘船从意大利北部的Persico Marine船厂出发，经三天、800公里陆路运输到达，此前在船厂接受了大规模改装。它是该队参加2024年巴塞罗那第37届路易威登美洲杯时使用的同一艘船。

在巴塞罗那，GB1凭借这艘船赢得挑战者选拔系列赛（路易威登杯），成为60年来首支闯入美洲杯决赛的英国挑战者，也是90年来首支在决赛中拿下单场胜利的英国船队。

根据第38届美洲杯的新级别规则，现有船队必须沿用上一届使用的AC75船体，不能全新设计建造，以控制成本、把研发集中在提升性能的关键环节。与巴塞罗那时期相比，新船变化很大：取消了四名靠踩踏驱动液压系统的“踏板船员”，船上系统改由电池组供电，内部布局、液压、电子和控制系统的改动都很大。

第38届美洲杯每船船员为五人，且必须至少有一名女性；此外新增“嘉宾赛手”名额，允许船队以外的人登船体验比赛。

RB4抵达后将在那不勒斯巴尼奥利的GB1基地进行最后的组装和调试，船队计划在2026年底前让这艘船在那不勒斯湾下水航行。第38届路易威登美洲杯定于2027年5月22日开赛。

GB1首席执行官伊恩·沃克表示：“AC75抵达那不勒斯对船队来说是一个重要时刻。这是一艘对我们价值巨大的船：它让我们在巴塞罗那书写历史，赢得挑战者选拔系列赛，让一支英国船队时隔60年重返美洲杯决赛。”他还说，本屆规则要求使用同一船体，但整艘船尤其是水翼、船上系统和电子设备都在进行大量研发工作，年底前让船重新下水将是又一个重要节点。

报道还提到，这艘船在巴塞罗那参赛时带有赞助商英力士的标志，而吉姆·拉特克利夫与英力士方面此前就这艘船的使用对本·安斯利及英国皇家游艇中队船队提起法律争议。文章称，RB4抵达那不勒斯并将在数周内投入训练，被视为一个强烈信号，加上拉特克利夫方面保持沉默，令人猜测双方可能达成协议、法律程序可能被撤销；若不然，未来可能会看到法官到巴尼奥利基地查封。

此前，法国La Roche-Posay船队（圣特罗佩航海协会）的AC75已成为首艘在那不勒斯下水并立即投入训练的赛船。

本文根据Saily - Il portale della vela的报道《Napoli epicentro di Coppa, non c'è tempo da perdere! Nella notte è arrivato l'AC75 di GB1 per l’America’s Cup: RB4 - Saily》编译整理。查看原文