美洲杯帆船赛那不勒斯首艘AC75下水 法国队抢先

距离首场正式比赛还有215天，第38届路易威登美洲杯的备战已经在那不勒斯湾展开。法国拉罗什波赛队成为第一支下水AC75并在这片新赛场比赛的队伍，这支由斯特凡·坎德勒率领、挂圣特罗佩航海俱乐部旗帜的船队，抢在了竞争对手之前。

与此同时，其他队伍仍在各自基地推进准备工作：卢纳罗萨继续在卡利亚里训练，美国队和澳大利亚队在各自船厂加紧作业，卫冕的新西兰队则在奥克兰利用春季最后的时光，之后才会转场。法国队选择了明确的策略，提前进驻巴尼奥利，积累航行小时数，近距离研究那不勒斯海域的风、洋流和难点。

此前一个夏天，这支法国队都在布列塔尼的洛里昂海岸打磨技术细节。把结构复杂而脆弱的AC75运到意大利南部，曾让技术人员考虑过紧急空运甚至重型直升机吊运的方案，最终选择了陆路加海路：一支特别车队穿越法国抵达塞特港，再装上驳船运往那不勒斯，抵达巴尼奥利码头后用起重机完成精密操作，并在新设施内完成组装。

这次下水的并非普通船体，而是Taihoro的姊妹船——新西兰酋长队2024年在巴塞罗那夺冠时所驾驶的那条船。它比以往几代更轻，配备轻量化帆装方案，船员缩减为八到五名高度专业化的成员，电子和液压系统则专为贴近水面高速飞行而设计。

除了技术层面，法国队设在巴尼奥利的新基地也是一座运转中的小型体育城。约五十个法国家庭已经搬到那不勒斯地区，将在这里生活到杯赛结束。其中引人注目的是两度赢得该奖杯的教练菲利普·普雷斯蒂，以及运动履历显赫的驾驶舱团队：船长康坦·德拉皮埃尔与西班牙名将迭戈·博廷搭档掌舵，博廷刚在2024年巴黎奥运会上与队友、调帆手弗洛里安·特里特尔一起夺得49er级金牌。

阿梅莉·格拉西也在其中。这位参加过Mini Transat和Class40等远洋赛事的帆船老将，怀着八个月身孕出席了下水仪式。她的计划已经排定：在法国生下孩子，圣诞节假期后立即搬回盖奥拉小岛附近，重返船上并直接投入比赛。与她一同带来一丝意大利元素的还有马埃勒·弗拉斯卡里，她负责女子组AC40的研发工作。

对巴尼奥利而言，看到AC75的黑色船体从码头升起同样是一个转折点。这片海岸地带曾因数十年的等待和未能落地的规划而停滞，美洲杯基地的进驻标志着真正改造的开始，目标是在奖杯颁发之后，也为城市留下一片可用于游泳、运动和公众休闲的海滨区域。第38届路易威登美洲杯的首场正式比赛定于2027年5月22日。上一届在巴塞罗那，法国队是最后抵达的；如今在那不勒斯，他们排在了最前面。冬季在这片海湾的八个月测试，将把每一小时的水翼飞行转化为计时表上的百分之一秒，法国队希望借此打破格局，捧起这项世界上最古老的奖杯。

本文根据Men's Health的报道《Caccia all’America’s Cup, Napoli si sveglia col primo varo: La Roche-Posay Racing Team》编译整理。查看原文