加雷奇59车队巴塞罗那6小时LMGT3夺杆位

加雷奇59车队10号迈凯伦720S GT3 Evo赛车在巴塞罗那6小时赛的LMGT3组别超级杆位赛中拿下杆位，托马斯·弗莱明跑出1分40秒933，这是超级杆位赛中唯一跑进1分41秒的成绩，领先曼泰车队里卡多·佩拉0.122秒。这是该车队本赛季在FIA世界耐力锦标赛中拿到的第二个杆位，此前他们已在伊莫拉站取得过杆位。

弗莱明这次的表现尤为不易：他因同时兼顾WEC与在葡萄牙举行的GT世界挑战赛欧洲耐力杯收官战，错过了本站前三节练习赛。英国车手充分利用了队友安塔雷斯·奥和马文·基希赫费尔准备好的赛车，奥在排位赛自己负责的阶段表现突出，随后由弗莱明跑出决定性的圈速。

弗莱明赛后说：“这要归功于车队持续拿出好表现，给了我们一套非常好的赛车。”他还表示，马文、安塔雷斯以及车队和工程师为他调校赛车做了出色工作，让过渡阶段尽可能顺利。这也是弗莱明本赛季第二次参加超级杆位赛，两次都将机会转化为杆位。

曼泰车队92号保时捷911 GT3 R Evo由佩拉驾驶，以1分41秒055排名第二。Vista AF Corse车队21号法拉利由西蒙·曼恩驾驶列第三，落后0.465秒，尽管此前他在LMGT3练习赛中排名第一。

科尔维特在首阶段排位赛中表现抢眼：彼得·登普西驾驶TF Sport车队34号科尔维特在Q1排名第一，33号TF Sport赛车和34号Racing Team Turkey赛车都晋级超级杆位赛。科尔维特与福特是仅有的两个让两辆赛车都进入最终对决的厂商。乔尼·埃德加随后驾驶33号TF Sport科尔维特取得第四，这是该车本赛季首次进入超级杆位赛，也为目前在积分榜领跑的车组提供了巩固争冠位置的机会，埃德加和TF Sport的目标是车手和车队双料冠军。

鲁伊·安德拉德驾驶Iron Lynx车队61号梅赛德斯-AMG列第五，肖恩·格拉埃尔驾驶刚在富士站夺冠的Team WRT车队32号宝马列第六。其余超级杆位赛席位分别属于Akkodis ASP的雷克萨斯、Proton Competition的两辆福特野马，以及排位第十的34号科尔维特。

阿斯顿·马丁本站表现艰难，Heart of Racing两辆赛车都未能进入超级杆位赛：伊恩·詹姆斯驾驶27号Vantage在Q1排第18位垫底，23号赛车排位第14。加雷奇59车队58号迈凯伦也未能晋级，排在第16位。对拿到杆位的车组来说，这一结果是对近期艰难赛程的一次回报。奥谈到这次表现时说：“看到我们的集体努力在排位赛中凝聚起来，真是如释重负，但工作还没有完成。”

本文根据Motorsport Week的报道《Garage 59 set pole in LMGT3 qualifying in Barcelona》编译整理。查看原文