瓦塞尔回应维斯塔潘：法拉利双一号车手是选择

法拉利领队瓦塞尔为汉密尔顿与勒克莱尔的车手组合辩护，回应了维斯塔潘关于“两位一号车手难以共存”的说法。维斯塔潘此前在墨西哥城站首圈汉密尔顿与勒克莱尔的内斗后提出这一观点，那场碰撞让法拉利几乎到手的胜利旁落，维斯塔潘则借机赢下比赛。

上周末在巴西，维斯塔潘接受Viaplay采访时重申立场，表示若自己是领队会避免法拉利这种搭配。“如果队里有一位明确的一号车手和一位明确的二号车手，他们本可以以一、二名通过那个弯，也以一、二名完赛。或者一、三名，那也没问题。作为车队，你仍然能拿到不错的积分。”

维斯塔潘还说：“我以前就说过，很多人经常不同意我的看法，但如果我是领队——如果我有自己的车队——我绝不会签两位一号车手，因为那样就会出现这种情况。”“那样很正常。一个不会给另一个让路，因为两人当然都认为自己能赢，我也是这样。”“所以如果我是领队，我绝不会选择两位一号车手。有些人完全不认同，那也没关系。”

瓦塞尔承认两位实力相当的车手并存有其弊端，但认为汉密尔顿与勒克莱尔之间的竞争正是法拉利有望锁定车队年度第二的原因之一。“当然，我们有两位经验丰富、极具竞争力的车手，”他说，“从蒙扎和马德里之后，我们连续四五站都处在前面，拿到最多积分。当然，因为大家都想赢，就会出现某种升级。”

“我认为这大概是这套体系的 downside（不利之处），每个周末我们都有两位竞争力很强的车手并肩起步，”瓦塞尔说，“但我认为我们今天能排在P2，也是因为我们有两位非常非常接近的车手，我们必须管理好这一点。但这是一个选择，是阵容上的选择，我接受正面和负面，我会处理负面。”

瓦塞尔还表示，汉密尔顿与勒克莱尔的关系无法与勒克莱尔和塞恩斯的关系相比，因为前两人相差12岁。“你不能拿卡洛斯和夏尔的关系，或者夏尔和刘易斯的关系，或者刘易斯和过去梅赛德斯的博塔斯的关系来比较，”他说，“他们性格不同。从年龄和经验看，夏尔和卡洛斯更接近一些，就是这样。”“但我不要求他们成为最好的朋友。我认为那甚至可能有点负面。我只要求他们以职业的方式行事和工作，仅此而已。”

本文根据PlanetF1的报道《Ferrari issues response to driver dynamic criticism amid Max Verstappen claim》编译整理。查看原文