里沃拉回应马尔克斯：卡塔尔冲刺赛应受罚，呼吁改积分制

阿普里亚车队负责人马西莫·里沃拉就卡塔尔站冲刺赛中马克·马尔克斯与马尔科·贝泽基的接触发表看法，坚持认为马尔克斯本应受到处罚，并呼吁修改MotoGP的积分制度。

里沃拉在接受天空体育采访时解释了自己的判断依据：他此前多年与赛事干事共事，事故发生后干事会先判断两名车手中谁更有能力避免接触，以此确定责任。他据此认为马尔克斯应当被罚，这也回应了马尔克斯本人的说法——这位杜卡迪车手称那只是一次“失误”，并辩解“我没做什么出格的事，只是沿着自己的线路走”。

在里沃拉看来，积分制度的问题与贝泽基在冲刺赛中的表现有关：贝泽基今年一场冲刺赛都没赢过，但在周日正赛中已六次夺冠（泰国、巴西、美国、意大利、印度尼西亚和卡塔尔）。豪尔赫·马丁则更为均衡，长赛只在法国赢过一场，冲刺赛则拿下四场（美国、法国、英国和奥地利）。里沃拉说：“我认为很明显我们的冲刺赛太多了。放在几年前，我们的排名会不一样。”

里沃拉同时强调车队冠军是首要目标：“车队冠军本质上和F1的车队冠军一样，是你两位车手积分的总和。我认为我们配得上它。我也认为我们应该想办法改变积分制度。我听有人说，有时候四台阿普里亚也不足以击败马克·马尔克斯。这是事实。”

马尔克斯在卢赛尔度过了一个出色的周末：第20站他收获32分，其中冲刺赛胜利12分、周日正赛第二名20分，进一步接近自己的第十个世界冠军。他目前以431分领跑，领先马丁60分、领先贝泽基74分，剩余两站。

11月21日波尔蒂芒冲刺赛，马尔克斯将迎来第二个赛点：若夺冠即提前加冕；若他获第2且马丁第3、他第3且马丁第5、他第4且马丁第6、他第5且马丁第7、他第6且马丁第8、他第7且马丁第9、他第8且马丁第10，同样可以夺冠。

在澳大利亚、马来西亚和卡塔尔连续三站中，马尔克斯在86个可用积分里拿下78分。菲利普岛长赛取消前他原本从杆位起步，而贝泽基排第七，马丁则因前一天冲刺赛事故导致右臂桡骨远端骨折被判定不适合参赛。

马尔克斯本赛季胜场数最多：周日正赛七胜、冲刺赛十胜；杆位数他与马丁同为四个，贝泽基以五个居首。里沃拉说：“我们没有输掉世界冠军，是马克·马尔克斯赢得的。他确实拉开了差距，在卡塔尔再次证明了这一点。我向他脱帽致敬，这不是偶然，马克真的很伟大。”

本文根据马卡报的报道《El mandamás de Aprilia responde a Marc Márquez... y pide cambiar el sistema de puntuación》编译整理。查看原文