维斯塔潘巴西站Q1后收工 排位赛间隙看英超

红牛车手维斯塔潘在圣保罗举行的F1巴西大奖赛排位赛中，Q1结束后便不再出场。由于引擎相关的发车格罚退，他早已知道自己将从队尾起步。在国际汽联的“指示性发车格”上，维斯塔潘被列在第21位，排在汉密尔顿之后、佩雷兹之前。

Q1中维斯塔潘再次展现雨地竞争力：他的第一个飞驰圈比当时榜首成绩快1.4秒，比随后过线的汉密尔顿快0.4秒。他最终在Q1位列第三，排在诺里斯和拉塞尔之后，随后下车。被问及是否在巴西的雨中至少享受了一些乐趣时，他在混合采访区说：“并没有，因为我没有在争夺任何东西。我的心思已经放在明天，所以只是跑一圈，不去冒任何风险。我跑的每一圈都在前列，但对我来说这并不意外。”

由于红旗中断，维斯塔潘和同场车手一样等了将近一个半小时才得以上赛道。被问及在大雨期间如何打发时间时，他在Viaplay镜头前笑着说：“看足球。英超。”被追问具体看了哪场比赛时，他继续说：“看了好几场，但我上车前最后一场是诺丁汉森林对曼城。比分是3比1，上车前我还看到一个很棒的进球！”

当被指出球迷可能难以相信他在极端困难的排位赛前还在看球时，维斯塔潘平静回应：“但我反正最后一位起步，所以无所谓。我今天失去了12个小时的生命，再也拿不回来了。”

周六对维斯塔潘而言没有可争的东西，周日则不同。他曾在英特拉格斯上演三场令人印象深刻的追击战，包括过去两个赛季。2024年他从第17位发车夺冠，基本终结了诺里斯剩余的争冠希望；去年他从维修区发车登上领奖台。

从最后一排起步并不意味着没有机会，但维斯塔潘认为用2026年的赛车穿越车阵会困难得多。“过去（追击）是可能的，但现在我们没有DRS了。而且这里的超车模式因为长直道非常受限，”他说，“每个人都在消耗电池，所以直道上的速度差会小很多。这会有点像墨西哥，超车会比平时难不少。”

不过雨水可能帮上忙。圣保罗明天预报仍有雨，这也是法拉利决定在这里为两位车手接受发车格罚退的考虑因素之一。

本文根据Motorsport.com的报道《Max Verstappen watched Premier League football during Brazilian GP qualifying delay: "12 hours I'll never get back"》编译整理。查看原文