WEC巴塞罗那6小时：丰田有望提前锁定冠军

WEC 2026赛季倒数第二轮——巴塞罗那6小时赛本周末在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道举行，这是该赛道首次承办FIA WEC的比赛周末。此前它曾在2019-20赛季举办过季前测试“Prologue”，但从未举办过正式比赛周末。这条赛道全长4.657公里，拥有14个弯道，包含一条长直道以及多种高速流畅弯角与更具技术性的路段组合。本站也是FIA WEC在欧洲举办的第50场比赛，巴塞罗那-加泰罗尼亚由此成为该锦标赛第16个不同举办地，也是两年半以来首次新增的赛历场地。

丰田在厂商积分榜上以169分领先宝马的146分。上个月丰田在日本富士主场意外夺冠后扩大了领先优势，理论上这家日本厂商有可能在加泰罗尼亚提前锁定两项世界冠军。其8号车组由平川亮、哈特利和布埃米组成，在车手积分榜上领先同门7号车组10分，本站结束后赛季仅剩26分可争取。

布埃米本周末将成为首位在WEC系列赛出战100场比赛的车手，他力争以第五个冠军为这一里程碑收官，这将是前所未有的成就。此前他曾在2014、2018-19和2023三个赛季在还剩两轮时领跑积分榜，最终都成功夺冠。

宝马决心避免丰田提前夺冠，但这家巴伐利亚品牌在厂商大战中落后丰田23分，需要收复失地，其20号和15号车组同样仍在竞争行列。卫冕冠军法拉利也是热门之一，但需要在巴塞罗那取得好成绩，才能将争冠悬念带到下个月蒙扎的赛季收官战。卫冕的499P将迎来其在FIA WEC的第30次出场。

Hypercar组别中有三位西班牙车手：米格尔·莫利纳，以及驾驶Genesis的丹尼尔·容卡德拉和驾驶阿斯顿·马丁的亚历克斯·里贝拉斯。阿斯顿·马丁引人注目的绿色Valkyrie在2026年每场比赛中都获得积分，但在009号车上，里贝拉斯的最好成绩尚未超过第九名，这让他更有动力在主场发光。同样来自巴塞罗那的容卡德拉在日本站接近获得该组别首个前十名，而新加入的韩国品牌Genesis仍在进步，该品牌去年年底曾在这条赛道进行过为期三天的测试。

LMGT3组别的冠军也可能在加泰罗尼亚决出。TF Sport有望夺得车队奖杯，而一众对手正加倍努力追赶领跑的Corvette。Heart of Racing车队的27号阿斯顿·马丁是最有希望实现超越的，也是该组别最近两轮中唯一登上领奖台的赛车。Manthey的保时捷和Team WRT的宝马在暗中伺机而动。VISTA AF Corse的21号法拉利296 Evo仍在竞争之列，但这家意大利品牌在LMGT3已连续11场比赛未获胜，这是其在该锦标赛任何GT组别中最长的无胜纪录。

本文根据EuroMotor的报道《Las 6 Horas de Barcelona WEC 2026: Toyota puede sentenciar el título》编译整理。查看原文