诺里斯雨战巴西夺冠 梅赛德斯锁定车队第九冠

兰多·诺里斯在英特拉格斯湿滑赛道上赢下F1圣保罗站，梅赛德斯则提前锁定2026赛季车队总冠军，这是这支车队第九次夺得车队世界冠军。天空体育F1评论员马丁·布伦德尔在赛后点评中首先祝贺梅赛德斯整个团队，称赛车与动力单元两方面合力再次拿下这一头衔。

这一冠让车队领队托托·沃尔夫追平弗兰克·威廉姆斯爵士，并列F1历史上夺得车队冠军次数最多的领队；加上他任内车手拿到的八个世界冠军，其作为领队的冠军总数达到17个，与罗恩·丹尼斯爵士持平。布伦德尔称这是F1管理层中的顶级行列。

排位赛在“排位小时”里被大雨反复打断，整个过程历时146分钟，诺里斯最终拿下杆位。乔治·拉塞尔因超出年度配额使用内燃机被罚退后五位发车，他对自己未能在罚退前“赢下”排位感到不满；他在赛道水位稍降的窗口遇到阿尔本的威廉姆斯赛车，与车队决定放弃那一圈为最后一搏留出空间，但雨势过大。布伦德尔认为若继续跑，那一圈有机会是临时杆位。正赛中拉塞尔第一次进站后在维修区打转，最终以第四名完赛，排在刚刚加冕世界冠军的队友安东内利之前，后者第五。

维斯塔潘因多项动力单元罚则确定从队尾发车，只参加了排位赛第一阶段以节省雨胎——整个周末全雨胎只有两套、半雨胎五套。他从第21位起步，在三号弯出弯前就已连续超车，包括从第14位发车的法拉利车手勒克莱尔，最终以第二名完赛，仅落后诺里斯。他的红牛队友哈贾尔获得第三，比赛中一度被要求为速度更快的维斯塔潘让车，终点时落后队友9.8秒，而维斯塔潘落后诺里斯14.6秒。维斯塔潘还第六次在最近七站中当选车迷票选的最佳车手。

迈凯伦本站为唯一带来新部件的车队。皮亚斯特里在第61圈雨势再起时晚了一圈才进站换半雨胎，最终只列第六，这让迈凯伦与红牛在车队第三名的争夺中各得33分，红牛在剩余三站前占先。哈斯车手拉斐尔·卡马拉在主场迎来F1首秀，顶替奥康的座位：排位赛第一阶段他重重撞上三号弯出口护墙仍进入第二阶段，随后又在十二号弯下坡湿滑草地上撞墙；正赛他第20名完赛垫底，全场22次赛道限制违规中他占了7次，落后两圈但坚持跑完。

安东内利用半雨胎起步后一度领跑，但第17圈换上干胎后轮胎升温困难，在一号弯打滑冲出并造成轮胎平点，将领先交给诺里斯，随后遭到两辆红牛的压迫。他与拉塞尔一样感到车上有异样、像有部件损坏并向一侧拉扯，车队当晚到机场时仍未查明原因。拉塞尔中段 stint 又长又强，第61圈进站换半雨胎，弥补了维修区打转损失的时间。

汉密尔顿同样从第20位起步迅速前追，但起步的半雨胎状态不佳，第14圈便在无线电中要求进站换干胎；第62圈雨势加大时他进站途中高速打滑，险些扯掉尾翼，最终第九名、落后一圈。法拉利的勒克莱尔列第八，此前与劳森缠斗时在十二号弯碰到对方后轮被罚五秒，劳森因此回到第七；劳森本站一度跑到第二，自顶替受伤的哈贾尔进入红牛后状态火热，也让车队下赛季车手阵容的选择更加复杂。

本站结束了七个周末六场比赛的密集赛程，赛季最后三站为拉斯维加斯、卡塔尔和阿布扎比。拉斯维加斯大奖赛将于11月20日至22日在天空体育F1直播。

本文根据Sky Sports的报道《Brundle's verdict as Mercedes seal title in 'chaotic Interlagos style'》编译整理。查看原文