卫冕冠军科德雷利耶帆船赛因水翼损坏退赛

朗姆之路帆船赛卫冕冠军夏尔·科德雷利耶11月3日宣布退赛。他驾驶的“马克西·埃德蒙·德·罗思柴尔德号”左舷水翼出现严重损坏，船队当天发布公告确认了这一消息，他争夺两连冠的希望就此破灭。这位52岁的船长将返回母港洛里昂，预计本周末抵达。

科德雷利耶本届比赛驾驶的是一艘全新但尚未完全可靠的Ultim三体帆船。开赛阶段他采取谨慎策略，操作上遇到困难，但凭借船在纯速度上的表现，周一重新追上了由托姆·拉佩尔什（SVR拉扎蒂格号）和阿梅尔·勒克莱阿赫（人民银行号）组成的第一集团。

船队公告称，3日凌晨5点前，科德雷利耶发现船速骤降，在“有利于飞行的条件下”也无法起航。检查部件后，他确认左舷水翼“严重受损”，部分结构脱落，甚至切断了与该部件相连的部分液压系统。船队表示，这一损坏无法在海上单独修复，也无法在沿途停靠时修复。

船队主管西里尔·达尔达什蒂表示：“我们今天可以明确的是，损坏原因并非与外部物体碰撞所致。”他还说：“2026年这届比赛不会是期待中的两连冠，但在大西洋上的这几个小时，显然为未来的历史奠定了基础。”

科德雷利耶此次参赛距新“马克西·埃德蒙·德·罗思柴尔德号”下水仅七个月。这艘船由吉塔纳船队设计部门和建筑师纪尧姆·韦尔迪耶构思，被视为未来的巨型三体帆船，其Y形水翼借鉴美洲杯帆船赛的设计，旨在让船在多种条件下更具动力，U形舵则使其在高速下更易操控。但据法新社近期采访的多位水手看法，要让这样一台尖端机器达到100%的可靠性，需要远不止一年时间。

船队此番是在航行不足1万海里的情况下冒险出战，其中很大一部分时间船上只装有两具水翼中的一具，科德雷利耶单人航行的练习机会也很少。达尔达什蒂说：“这当然非常令人失望……但这也是我们这类项目生活的一部分，它们需要每天的投入和极大的毅力。吉塔纳18号的海上生涯才刚刚开始。”

这艘船的前身“吉塔纳17号”于2017年开启多体帆船的海洋飞行时代，此后多年在比赛中几乎所向披靡。“吉塔纳18号”同样被寄望带来一场革命，但还需要再等一段时间。

本文根据franceinfo的报道《Tenant du titre, Charles Caudrelier abandonne la Route du Rhum après une avarie》编译整理。查看原文