安东内利质疑梅赛德斯升级效果

梅赛德斯车手基米·安东内利在新加坡大奖赛冲刺排位赛后表示，他对车队最新升级套件的表现感到担忧。在上周末马来西亚巴林大奖赛首次亮相的升级未能带来预期提升后，梅赛德斯决定在新加坡对比不同规格的赛车。安东内利驾驶的是最新版本，包含在马来西亚站尚未提供的前翼；而乔治·拉塞尔则使用他在上个月赢得阿塞拜疆大奖赛时的马来西亚站前版本。

早期证据对梅赛德斯而言并不乐观。在缩短的排位赛中，拉塞尔获得第二，仅次于马克斯·维斯塔潘，而安东内利则落后队友超过半秒，仅列第七。当被问及是否对表现感到惊讶时，安东内利说：“是的，也不是，说实话。我在第一节练习赛中就已经很挣扎了。”

安东内利补充道：“关于这个套件还有很多需要理解的地方。赛车非常难开，非常不可预测，很难跑出一个完整的单圈。很遗憾，我本来抱有很高期望，但到目前为止非常困难。”

尽管安东内利和梅赛德斯在车手和车队积分榜上都建立了极大的领先优势，几乎确定将获得今年的总冠军，但未来发展方向的不明确可能会对下赛季产生影响。安东内利继续说道：“我认为这会是一个困难的周末，除非我们明天能拿出点什么。但除此之外，情况会非常棘手。我真的看不到我们在哪里能找到零点七秒。但谁知道呢。也许今晚，我的工程师博诺和工程师们会在赛车上找到一些东西。当然，我会努力改进一点驾驶，然后明天看看我们会排在什么位置。”

梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫暗示，银箭车队未来可能会以更小的步骤引入升级。他说：“我们觉得正确的战略决策是朝着更大的升级努力，然后引入它。显然，风险在于如果它没有像你预期的那样奏效，就很难摆脱困境并理解为什么没有奏效。所以，这是我们未来会考虑的事情，也许我们会做更小的步骤，然后如果有警告灯说‘OK’，就更容易撤销。但在那个阶段没有明确的方法，因为到目前为止它一直有效。我记得2022年。我们以为在赛季初给赛车增加了1.5秒，结果适得其反。但自那以后，尤其是今年，我们带来的每一个升级，记得蒙特利尔是一个巨大的成功，在它奏效方面非常成功。所以，如果这次没有，为什么？这是最重要的问题。如果我们得出结论说这就是没有达到预期的地方，那么我们必须为未来考虑。”

拉塞尔在周六新加坡冲刺赛中从第二位发车，排在杆位得主维斯塔潘之后，他表示梅赛德斯将观察安东内利在周末剩余时间的表现。“我们绝对可以确认旧版并不差。让我们看看明天基米使用升级版会带来什么，”他说。“作为一支车队，还没有什么告诉我们它不起作用。但这是一项由秒表驱动的运动，而秒表对升级来说目前并不理想。让我们看看。也许明天会是不同的一天。”

本文根据Sky Sports的报道《Antonelli casts further doubt over performance of Mercedes upgrades》编译整理。查看原文