WEC与GTWC赛程撞车 六位车手双线作战

世界耐力锦标赛（WEC）与GT世界挑战赛欧洲杯（GTWCE）本周末赛程意外冲突，最终只有六位车手需要在两项赛事之间分身。SRO赛车集团此前已将作为2026年耐力杯收官战的波尔蒂芒3小时赛提前至周六晚间，以便让同时参加世界锦标赛的主要车手能在西班牙和葡萄牙之间往返。当时做出这一决定时，各项冠军争夺仍悬念十足。

车队和厂商根据SRO公布的积分榜情况自行安排，对WEC和ACO的唯一请求是调整巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道的日程，将LMGT3组别安排在超级跑车组别之前。随着两份参赛名单公布，情况已完全明朗，前往阿尔加维国际赛道参加周六（17日）比赛的全部是LMGT3组别参赛者。

其中最引人注目的是马蒂亚·德鲁迪。作为阿斯顿·马丁车队的官方车手，他首先要驾驶27号Vantage LMGT3为Heart of Racing出战，随后换装为Comtoyou Racing驾驶7号Vantage参加GT世界挑战赛。由于常规车手马可·索伦森留在WEC驾驶Valkyrie，阿斯顿·马丁安排了罗斯·冈恩顶替，尼克·蒂姆组成三人组。

受赛程冲突影响最大的是迈凯伦车手和Garage 59车队：托马斯·弗莱明和本杰明·歌德将分别先驾驶10号和58号迈凯伦720S LMGT3，随后飞往葡萄牙与路易斯·普雷特共同驾驶58号Gold Cup组别赛车。不过迈凯伦“放过”了马文·基希霍费尔，他在阿尔加维的59号PRO CUP 720S将由杰克·霍克斯沃斯接替，与常规车手迪恩·麦克唐纳和约瑟夫·洛克搭档。

宝马车手达伦·梁也需要在WEC中WRT运营的32号M4 LMGT3和他自己Paradine Competition车队的991号巴伐利亚GT3之间奔波，后者参加SRO系列赛的Bronze Cup组别。传奇车手彼得·登普西同样如此，而且他还要换车：在西班牙驾驶34号TF Sport科尔维特，在葡萄牙则驾驶93号Tempesta Racing保时捷，他刚刚驾驶该车赢得Bronze Cup冲刺赛冠军。

还有第六位车手最初并不在“双线作战”候选名单中：鲁伊·安德拉德，他在WEC为Iron Lynx-梅赛德斯效力，现被Motopark车队征召驾驶19号AMG GT3参加波尔蒂芒Silver Cup组别。

其他复杂情况均已解决。最重大的消息是F1明星马克斯·维斯塔潘决定驾驶自己车队的3号梅赛德斯出战，因为丹尼尔·琼卡德拉和朱尔斯·古农将分别留在巴塞罗那代表Genesis和Alpine参赛。与克里斯·卢勒姆搭档的红牛车手还将迎来本·巴尼科特，后者与负责运营梅赛德斯-AMG GT3的2Seas Motorsport车队关系密切。

马克西姆·马丁也将留在Iron Lynx-梅赛德斯参加WEC的LMGT3组别，拉尔夫·阿隆将接替他驾驶17号GetSpeed Performance赛车参加GT世界PRO组别。法拉利和AF Corse则轻松解决：由于已无缘GT世界PRO组别冠军，尼克拉斯·尼尔森和阿莱西奥·罗韦拉将保留在499P和296 LMGT3中的位置，洛伦佐·法拉利和尼古拉·拉科尔特将在波尔蒂芒顶替他们驾驶51号296 Pro赛车。

肖恩·盖拉尔因参加WRT-宝马的LMGT3比赛，无法驾驶马拉内罗的50号赛车，阿尔伯特·科斯塔被选中与常规车手利卢·瓦杜和亚瑟·勒克莱尔搭档。宝马方面也迅速解决：拉法埃莱·马尔切洛留在15号M Hybrid V8，丹·哈珀和奥古斯托·法夫斯留在WRT的69号和32号M4 LMGT3中。

在阿尔加维，瑞士冠军和巴西人在Rowe Racing 98号M4中的席位将由菲利普·恩格和马可·维特曼接替，辅佐杰克·丹尼斯；英国人将把46号M4的方向盘交给尼尔·维哈根，后者成为瓦伦蒂诺·罗西和马克斯·黑塞的新队友。最后，安塔雷斯·奥和里卡多·佩拉将留在西班牙，分别驾驶Garage 59迈凯伦和Manthey保时捷。因此，Rutronik Racing决定不在SRO最后一场耐力赛中派出其97号911参加Bronze Cup。

本文根据Motorsport.com的报道《The six drivers doing double duty in Portimao GTWCE and Barcelona WEC this weekend》编译整理。查看原文