捷尼赛思车队巴塞罗那6小时赛展望

捷尼赛思Magma车队将重返熟悉的巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，参加国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）巴塞罗那6小时赛。这是WEC首次在西班牙举办比赛，也是2026赛季回到欧洲后的收官阶段。车队希望借助此前在该赛道的测试经验，延续近期积极的势头。

丹尼·洪卡德拉将驾驶GMR-001 Hypercar 19号车参赛，他出生于巴塞罗那并至今居住于此，因此这是一场主场比赛。巴塞罗那赛道也是洪卡德拉与捷尼赛思Magma车队结缘的地方。2025年，他与杰米·查德威克和马蒂斯·若贝尔（现为GMR-001 Hypercar 17号车手）一同代表捷尼赛思Magma Trajectory车队参加欧洲勒芒系列赛。该赛季揭幕战在巴塞罗那举行，三人首次搭档便在LMP2组别中获胜，此前他们几乎没有原型车经验，令围场惊讶。

不到12个月前，巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道还见证了GMR-001 Hypercar在获得首个赛季认证前的一次关键测试。当时车队使用一台G8MR 3.2升V8发动机完成了8000公里，通过了关键的可靠性里程碑，为今年赛车出色的可靠性奠定了基础。

对于巴塞罗那6小时赛，车队的主要目标是在可靠性和GMR-001 Hypercar本赛季展现的速度基础上，增加运营的稳定性。车队认为，在最近的比赛中，维修区和赛道上的小错误妨碍了车手取得与赛车性能相匹配的成绩。

体育总监加布里埃莱·塔尔基尼就车队表现发表了看法。

车队在巴塞罗那有过两次测试机会：2025年12月和今年8月。这两次测试提供的数据可供车队在比赛周使用。首席工程师贾斯汀·泰勒也谈到了车队的目标。

在富士6小时赛中，捷尼赛思Magma车队取得了本赛季最好的发车位置，GMR-001 Hypercar 19号车在比赛大部分时间里保持在前五名。

本文根据EuroMotor的报道《Genesis Magma Racing busca dar un paso adelante en Barcelona》编译整理。查看原文