巴恩斯谈快船未来：未来数年看不到希望

前快船球员马特·巴恩斯在他与斯蒂芬·杰克逊共同主持的播客节目《All the Smoke》中谈到了莱昂纳德工资帽案的后续影响。他认为，即便快船已经把莱昂纳德交易到多伦多猛龙，这支球队仍将在未来数年承受此事的余波，而最让他不满的是球队与球员所受处罚之间的差距。

NBA上月公布了由律所Wachtell, Lipton, Rosen & Katz独立调查后的结论。调查始于2025年9月，起因是记者巴勃罗·托雷报道了莱昂纳德与Aspiration之间一份价值2800万美元的代言合同。联盟认定，快船主动发起并促成了莱昂纳德与四家与球队有业务往来的公司之间的代言协议，还为莱昂纳德及其代表支付个人开支，并且没有上报其时任业务经理丹尼斯·罗伯逊代表莱昂纳德提出的不当请求。联盟称快船此前已有规避工资帽规则的前科。

处罚结果是快船失去2029年至2033年每年一个、共五个首轮签，并被罚款3000万美元，老板史蒂夫·鲍尔默被禁赛一年。联盟认定莱昂纳德因罗伯逊的行为违规，要求他向联盟支付70万美元，罗伯逊则被禁止与NBA球队做生意五年。

由于调查进行，莱昂纳德的交易一度搁置，最终于9月14日完成，9月23日猛龙宣布与莱昂纳德签下多年续约合同，但未公布条款。这位两届总决赛MVP上赛季为快船出战65场，场均得到生涯新高的27.9分，并入选NBA最佳阵容第二队。

巴恩斯重点提到了这份新合同：“莱昂纳德只交了一笔小罚款，然后就能续约，回到一座他也许本不该离开的城市，他在那里拿过冠军又离开了。”他还把这起案件描述为更大范围现象的一部分，但没有点名其他球队：“这种事经常发生。我不知道是否到了这个程度和级别，但有很多桌底下的握手和交易。”不过他仍表示祝福莱昂纳德：“为他高兴，期待看他在多伦多做什么，看他如何带领那支年轻球队。”

巴恩斯对快船内部并不陌生，他在2003-04赛季后半段效力快船，2012年再度加盟，直到2015年6月被交易。他唯一的NBA总冠军是后来随金州勇士获得的，勇士在2017年3月签下他，并在当年总决赛用五场比赛击败克利夫兰骑士。

这段经历影响了他现在的看法：“我对快船永远有一份柔软的感情。快船球迷接下来几年恐怕要头上套着纸袋看球了。隧道尽头真的没有光。”他还质疑快船如何重建：“他们必须用手上现有的东西撑下去，而几乎没有什么会来。现在自由球员还愿意去那里吗？”

这笔交易中猛龙送出了布兰登·英格拉姆，他上赛季为猛龙出战77场，场均21.5分；此外还有格雷迪·迪克、2031年和2033年的首轮签、2030年和2033年的次轮签，以及2027年首轮签的互换权。

本文根据AOL.co.uk的报道《“No Light at the End of the Tunnel’ – NBA Champion Issues Harsh Reality Check About Clippers’ Future After Kawhi Leonard Salary Cap Scandal》编译整理。查看原文