梅西豪车库真假盘点：真玛莎拉蒂与35.7M法拉利谣言

梅西的车库一直是网络热门话题，但多数“梅西车藏”榜单都堆砌了同样的十几辆车，并给出超过4000万美元的总估值，其证据链却参差不齐。有些车有登记记录、出售信息或拍卖记录，另一些则仅源自一条被梅西本人嘲讽的病毒式报道。他对最夸张的那条传闻的回应，是在Instagram上晒出一辆玩具“闪电麦昆”，足见这些榜单的可信度。

传闻中最贵的一辆是1957年法拉利335 S Spider Scaglietti。2016年2月，该车在巴黎Rétromobile车展上以约3200万欧元（约合3570万美元）拍出，成为拍卖史上最贵的汽车之一。这辆车有辉煌的赛车历史，包括斯特林·莫斯在1958年古巴大奖赛夺冠，搭载4.0升V12发动机。拍卖后数日，有报道称梅西是买家，且力压C罗竞得。梅西随即在Instagram上发布自己手持《赛车总动员》玩具“闪电麦昆”的照片，称这是他的新车。真正的买家从未公开。

另一大传闻是帕加尼Zonda Tricolore，这款为致敬意大利三色箭飞行表演队而生的超跑仅生产了少数几辆，搭载7.3升梅赛德斯-AMG V12发动机。它常出现在梅西最贵车辆盘点中，但雅虎汽车指出直接证据有限：没有登记记录、没有梅西驾驶它的照片，帕加尼官方也未发表声明。真正存在的是2024年12月由收藏家豪尔赫·戈麦斯和乌拉圭艺术家华金·阿尔比萨在迈阿密展出的Zonda雕塑，用10万枚乌拉圭硬币制成，引擎盖上印有梅西的脸。

有据可查的车辆中，最确凿的是一辆白色玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale。梅西曾被拍到与这辆赛道版GT同框，该车搭载4.7升V8发动机，最大功率约444马力。2017年1月，autoevolution报道称，一辆2012年款在mobile.de上以11.99万欧元挂牌，里程4.6万公里，原为西班牙牌照，最初为Bianco Eldorado白色，被认定为梅西的旧车。挂牌时，后任车主已加装了红色徽标和饰条，这部分与梅西无关。

另一辆可验证的近期车辆是2021款保时捷卡宴GTS Coupé，梅西在2020-21赛季效力巴萨的最后一个赛季使用。2026年4月，这辆SUV由SBX Cars出售，里程约14173英里，估价约10万英镑。该车最初在巴塞罗那注册，后落户柏林，搭载双涡轮4.0升V8发动机，功率453马力。

在巴萨时期，梅西经常被看到驾驶奥迪，包括Q7、RS6和A7。这部分记录充分，但需加注：奥迪是俱乐部长期赞助商，为一线队提供车辆，因此这些车与赞助合作相关，而非个人购买的证明。它们几乎出现在每份梅西车单上，而他显然开过。2023年加盟迈阿密国际后，梅西的公开用车生活明显低调，最常被联系到的是一辆凯迪拉克凯雷德，这款大型家用SUV更适合有三个儿子的父亲。报道和球迷视频显示他曾在城中驾驶，但具体年份以及是自有还是提供尚未确认。

其他常被提及但缺乏证据的车型包括：梅赛德斯-奔驰SLS AMG，搭载6.2升自然吸气V8，许多榜单将其列入，但找不到出售记录、登记信息或他与该车同框的可靠照片；法拉利F430 Spider，这款2000年代中期的4.3升V8敞篷跑车被反复转载，却没有前车主挂牌信息；以及路虎揽胜运动版和揽胜Vogue，常被归为他在巴萨时期的家庭用车，看似合理但仅为关联而非记录在案的所有权。此外，雷克萨斯RX 450h和Mini Cooper等平价车也常被用来凑数，均无明确来源。

关于“超过4000万美元收藏”的说法，只有把梅西公开嘲笑的3570万美元法拉利算进去，数字才成立。去掉它，有记录的车辆——一辆玛莎拉蒂、一辆保时捷和几辆赞助商提供的奥迪——加起来不过是一位职业运动员体面的车库，而非博物馆。梅西经证实的用车历史比网络传言更短、更实用：一辆有出售记录的玛莎拉蒂、一辆有拍卖记录的保时捷、俱乐部的奥迪，以及迈阿密家庭生活中的凯雷德。

本文根据Backfire News的报道《Lionel Messi Car Collection: Fact vs. Rumor》编译整理。查看原文