皇马伯纳乌停车场拟改建400车位民生枢纽

马德里市政府正计划重新推动圣地亚哥·伯纳乌球场旁的地下停车场项目，将其改造为一座包含约400个居民车位和800个周转车位的交通枢纽。据《世界报》报道，这一方案旨在解决当地居民停车难题，但项目不会在下一届任期之前重新开工。

该项目最早于2021年夏天在皇家马德里内部提出，计划在伯纳乌球场附近修建两座停车场：一座位于帕德雷·达米安街，约600余个车位；另一座位于卡斯特利亚纳大道下方，设1229个车位。马德里市政府批准了两项工程，经营权期限为40年，施工于2024年1月启动。

然而，工程在2024年10月被迫停工。此前一家社区协会提出诉讼，行政争议法院认定马德里市政府未能证明停车场和隧道的公共利益，且省略了必要的城市规划审批程序。一年后，马德里高等法院作出判决，2026年6月，西班牙最高法院驳回了上诉。

目前，帕德雷·达米安街的停车场已被搁置，但市政府正寻求解决方案，避免卡斯特利亚纳大道下方的停车场重蹈覆辙。该工程的入口通道在司法裁决前已经开挖，整体进度已完成40%。市政府数月来与周边社区协会和业主委员会举行会议，多数反馈积极，因为该区域停车十分困难。

2026年5月，市政府委托两家专业咨询公司进行需求研究，结果积极，建议采用居民车位与周转车位相结合的混合模式。这种模式不同于仅供居民使用的停车场，不会给市政府财政带来负担，已在马德里多个地点实施。目前规划约为400个居民车位和800个周转车位，合计约1200个，与最初计划一致，但数字尚未最终确定。

居民车位的月租价格同样未定，但不会超过市场价格的50%。该区域市场均价约为每月200欧元。周转车位则采用与马德里其他同类设施相同的收费标准。该停车场位于卡斯特利亚纳大道下方，面积超过35000平方米。

已完成40%的工程包括北、南、西三个入口通道，以及60%的挡土桩和55%的基础桩。特许经营方皇家马德里和Saba公司的投资须由市政府补偿，市政府是该特许经营的财产责任人。基础设施估值约5000万欧元，已投资金额约2000万欧元。后续还需开挖四层停车场，与地铁线路平行施工。其中一个入口将位于2012年起关闭的会议展览宫附近，该建筑的改造和运营招标仍在进行中。

由于新地铁站预计于2027年3月启用，市政府正在考虑将其打造为可持续交通枢纽，类似已在西班牙广场、卡纳莱哈斯和雷科莱托斯等地建成的模式。项目预计在2027年5月之后的下届任期内重启，届时施工机械可能重返这座停滞的停车场。为此，市政府数月来与居民协会、商户协会及周边主要业主委员会保持沟通。

本文根据El Mundo的报道《El plan para resetear el parking del Bernabéu: convertirlo en un gran 'hub' de movilidad con 400 plazas para residentes... ya en el próximo mandato》编译整理。查看原文