巴塞罗那再失海洋赛 基金会预留50万应对索赔

巴塞罗那的贝尔港再度失去一项大型体育赛事。继2019年和2023年巴塞罗那世界帆船赛（唯一由两名船员驾船环游世界的赛事）未能举办之后，如今海洋赛大西洋赛段也让巴塞罗那与一项新的顶级赛事擦肩而过。

海洋赛大西洋赛段是由海洋赛1973公司组织的一种新赛制帆船赛，该公司拥有著名的海洋赛（原名沃尔沃海洋赛）。与分赛段环游世界的海洋赛不同，这项赛事采用两座城市之间的直达航线。其首届比赛原定于2026年9月举行，从纽约出发，抵达巴塞罗那。但航线最终改至法国洛里昂，变更原因未对外公开。

据本报了解，赛事取消的原因是缺乏税收优惠，而这对吸引赞助商至关重要。由于未能获得相关优惠，融资陷入停滞，巴塞罗那资本航海基金会决定与组织方解除协议。

新赛事于2024年7月正式对外发布，当时宣布了2026年纽约至巴塞罗那的跨大西洋帆船赛。这项赛事被寄予厚望，因为此类比赛具有重要的经济影响。根据普华永道的数据，2022-2023赛季海洋赛从阿利坎特出发，为西班牙国内生产总值带来了7160万欧元的影响。

该赛事在海洋赛1973公司与巴塞罗那资本航海基金会签署合同时同步公开，后者负责为巴塞罗那引进大型航海赛事。协议除赛事本身外，还包括多场筹备活动。项目采用基于赞助的融资模式。为此，基金会请求中央政府将该赛事宣布为“具有特殊公共利益的盛事”，这一认定可为赞助企业提供税收优惠。

但该认定并未到来。2025年7月的皇家法令未将该赛事列入享有这一称号的赛事名单。根据基金会的账目，这一排除破坏了赞助，使履行合同的融资失去保障。在此背景下，该机构于同年10月选择解除协议，而数月后（2026年3月），海洋赛方面通知可能提起损害赔偿诉讼。

基金会已预留50万欧元以应对可能的费用，但截至目前尚无法证实存在正式索赔。本报就此事询问双方，截至发稿时均未收到回复。无论如何，“具有特殊公共利益的盛事”认定最终还是到来了，但为时已晚。2026年5月，西班牙官方公报公布了将2026年纽约-巴塞罗那海洋赛大西洋赛段列入认定名单，此时距合同破裂已超过半年。基金会还曾为该赛事支出约80万欧元。

本文根据Crónica Global的报道《Barcelona pierde también la Ocean Race, la otra 'Copa América'》编译整理。查看原文