雷诺CEO：F1项目亏损仍不退出

雷诺首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特表示，尽管F1项目至今未能给公司带来预期的财务回报，雷诺仍准备通过旗下品牌Alpine继续留在F1赛场。他在接受法国BFM TV采访时承认当前经济形势并不轻松，但强调Alpine参加F1是一项重要的品牌投资。

普罗沃斯特指出，要让这笔投资真正产生回报，车队必须提升竞争力。他说：“为了充分获得这笔投资的回报，我们的赛车必须进入前三或前四名。只有到那时，我们才能看到真正的影响。”他同时承认公司正在亏钱，但仍决心继续推进Alpine项目。

普罗沃斯特表示，Alpine在F1的存在不应仅用财务结果来衡量。他提到F1仍是全球最受欢迎的体育赛事之一，而Alpine是这项赛事中唯一代表法国的汽车品牌，且其中一辆赛车由法国车手驾驶。他说：“F1仍然是全球最受欢迎的体育赛事之一，而这项赛事中只有一个法国品牌：Alpine。此外，其中一辆赛车由一位法国车手驾驶。”

雷诺的F1历史可追溯至近半个世纪前。1977年英国大奖赛，雷诺以厂商车队身份进入F1，是将涡轮发动机技术引入F1的先驱品牌之一，并在1979年法国大奖赛上取得首场胜利。2000年雷诺收购贝纳通车队，2002赛季重新以自己名义参赛，并在2005和2006年与费尔南多·阿隆索一起夺得车手和车队双料世界冠军。

雷诺的F1成就不仅限于厂商车队。该法国制造商曾为威廉姆斯、贝纳通和红牛等车队提供发动机，在冠军争夺中扮演重要角色。尤其是与红牛合作期间，红牛使用雷诺发动机在2010至2013年间连续四次赢得车手和车队冠军。作为厂商车队，雷诺在F1历史上共获得35场胜利，并在2005和2006赛季拿下两个车手冠军和两个车队冠军。

2016年雷诺以厂商车队身份重返F1，2021赛季车队更名为公司旗下跑车品牌Alpine。此后，这家法国制造商通过Alpine品牌继续其在F1的存在。不过，车队的竞技表现和投资的经济回报一直是雷诺管理层关注的重要议题。

据报道，雷诺已决定在2025赛季末对长期运行的厂商发动机项目和F1运营做出调整，这使得Alpine在F1的未来更加引人关注。普罗沃斯特的最新表态表明，尽管面临经济困难，公司仍打算将Alpine留在F1。

对雷诺管理层而言，仅仅留在F1似乎还不够。公司希望Alpine达到具有竞争力的水平，从而让投资对品牌知名度和商业成果产生更强贡献。普罗沃斯特对前三或前四名的强调，正是这一期望的明确体现。雷诺在F1历史上拥有重要的冠军和胜利，如今外界关注的是，这份悠久遗产能否通过Alpine重新转化为强大的竞技项目。公司传递的信息很明确：尽管经济亏损，仍不想放弃F1。

本文根据Ajansspor的报道《Renault'dan F1 kararı! Zarar etmesine rağmen çekilmeyecek》编译整理。查看原文