凯迪拉克F1：佩雷斯续约，博塔斯席位待定

凯迪拉克F1车队领队马尔钦·布德科夫斯基表示，车队对于2027赛季第二个车手席位“并不着急”做出决定。此前车队已宣布塞尔吉奥·佩雷斯续约至少三个赛季，但瓦尔特利·博塔斯的去向未在公告中提及。

在墨西哥城大奖赛前夕，凯迪拉克宣布了佩雷斯的新合同。布德科夫斯基称，佩雷斯是在赛道上赢得续约的：“他今年整体上是更快、更好的车手。”他表示，佩雷斯在墨西哥完成第300场大奖赛，加上车队在当地进行的表演活动，是宣布续约的合适时机。

博塔斯本赛季曾在中国站为凯迪拉克拿下队史最佳的P13，但近期难以稳定匹配佩雷斯的速度。布德科夫斯基说，车队与博塔斯及工程团队一直在共同寻找原因：“有些比赛，我们在数据里确实看不到原因。”他同时承认，作为一支从零开始、组建时间很短的新车队，赛车并不完美，车队也未必能给车手完全对等的装备。对于博塔斯需要做什么，布德科夫斯基表示：“他需要的就是一场接一场地这样跑。”并提到博塔斯在奥斯汀的排位赛和正赛表现都很强。

美国车手科尔顿·赫塔本赛季已为凯迪拉克跑了五次FP1，原以为这能让他拿到FIA超级驾照，但后来确认他还需要再完成一次100公里的测试 session。布德科夫斯基解释，蒙扎那次因为赛车问题没能完成有效里程，所以比预期多了一次FP1，车队可能还会安排更多FP1给他积累经验。赫塔从印地赛车转投F2后适应并不顺利，目前排在积分榜第19位。

布德科夫斯基承认，让美国车手驾驶赛车对这支美国车队“很重要”：“这是一支美国车队，挂着美国国旗参赛。在奥斯汀你们也看到了，我们正在建立强烈的美国身份。”但他强调时机同样关键：“要在车队准备好的时候，用合适的车手。我们正在评估。”

梅赛德斯储备车手弗雷德·维斯蒂也公开表达了争取这个席位的意愿。他在墨西哥FP1中表现抢眼，与队友基米·安东内利相差不到0.1秒，而安东内利有望在那个周末锁定车手总冠军。

布德科夫斯基重申，关于第二个席位和未来车手战略，车队“不急于宣布，甚至不急于做出决定”。

本文根据PlanetF1的报道《Cadillac F1 2027 driver latest as Herta and Bottas rumours swirl》编译整理。查看原文